上海经济人文两翻新~林德义博士
中国还要走很远的路，才能成为高度发展的国家，很多事都可能出错。中国大部分地区和大多数人还很贫穷，不过，此行得到的深刻印象是，普通老百姓都很有信心，认为生活已有所改善，而且会继续改善，也觉得中国有能力向前迈进。
我最近在上海和厦门8天，这是15年来第一次去中国。虽然在书报和电视看到沪鹭两地的变化，尤其是近十年的新貌，我心理上还没有对日新月异的中国和人民做好准备。
抵步时，让我眼界大开的是上海浦东国际机场。浦东机场启用只有十多年，就航运和班次而言，已是世界第三繁忙的大机场。预料几年之后，浦东机场的班次与客运量将会成为世界第一。
机场磁浮眼界开
第二个大开眼界的是上海磁浮列车，列车东起上海浦东国际机场，西至浦东市区。这是世界第一条磁浮商运线，最高时速431公里，只用7分钟就把我们载到市区的龙阳站。团员上座后还来不及舒展自己，列车已到站。
降落上海后，很快就感觉到上海的发展人力资源的高效率和重细节，以及利用科技提升群众生活的方式，上海的人口是世界最稠密的。
上海有两千万居民，试想，四分之三的马来西亚人口都挤在一个大都市，还要安顿他们的衣食住行和日常生活。单从这点，就可以想象中国所面对的大规模发展和前所未有的大挑战，中国显然已克服了这些难题。
千万群众同向前
上海世博会是最好的典范，展示了中国调动千万群众迈向同一目标的能力。世博是大型博览会，每天有整100万人在12小时内进出；考虑整体的运作规律，管理100万人的门票、摊位、饮食、卫生、医药和交通问题，而且要持续6个月，世博会闭幕时，参观者高超过7000万人次。
我印象最深刻的是，设计精心的展览馆建筑模式，令人难忘的景象和音响，清洁的环境，亲切而欢愉的人们；入门的长龙长得难以想象，却井然有序。
令人震撼的不只是上海大规模和令人惊叹的经济发展，也是上海文化与日常生活的震荡程度——至少，在我们遛跶几个小时的南京路、外滩和新天地的情景是这样。在石库门旧区，进行中的翻新计划让我们看得目瞪口呆，他们把朝气注入破旧的建筑，把它改为餐馆、时装店、艺术与手工艺品商店。
毫无疑问的，新天地是亚洲旧城区复新的最佳典范。当地人指出，旧区得以保存并赋以新的文化生命，是因为中国共产党诞生于该区一座旧建筑。
新天地的发展批文附带一个条件，毛泽东及其同志开会策划新中国的建筑物必须保存。结果，中国共产党第一次全国代表大会（一大）会址纪念馆，如今屹立在一个可能是资产阶级与资本主义高尚生活区的中心，这种对照是强烈的。
路漫漫兮其修远
毫无疑问的，中国还要走很远的路，才能成为高度发展的国家，很多事都可能出错。中国大部分地区和大多数人还很贫穷，不过，此行得到的深刻印象是，普通老百姓都很有信心，认为生活已有所改善，而且会继续改善，也觉得中国有能力向前迈进。实际上，作为智囊团的中国社会科学院估计，到2050年时，中国将会成为世界第二大的强国。据我观察，这是相当保守的估计。
社科院的报告也毫不讳言指出，中国仍有各种限制，并警告说，就高级人才、文化、教育、保健和科技而言，中国的核心竞争力比不上其他竞争者。比方说，中国的高级人才指数，只有美国的8.3%和日本的10%，这意味着在人力资源方面还有很大差距。
优劣自知敢直言
在高等教育方面，中国的高教指数只有欧盟的10%和美国的33%。虽然中国2008年在高等教育竞争力方面排行第四，不过，大多数的一流大学，仍然在欧盟和美国。这份报告书也指出，中国的科技竞争力指数，也不到美国的三分之一。美国有329所著名的理工学院，中国只有61所。
社科院报告书对中国的成就与缺点都列明正负两面的数据，这是很有启发性的。
这份报告发表于中国英文日报《中国日报》，没有编造数据，也没有质疑排名的方法（不像我们这里，当传媒有消息说马来西亚的大学国际排名很低时，当局就竭尽所能的质疑排名方法）。
虽然置身一党独大的国度，中国的体制和媒体反而比世界一些民主国家相对独立，可以批评国家政策和政府体制。
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